みなさんこんにちは、
セノキモータースを世界へ配信する男Hです。
今年は暖冬の影響で日々の寒暖差が生じてますが、
みなさん風邪をひかにいよう気を付けてくださいね
さて本題に入ります。
先日Ferrari TESTAROSSAの車検の依頼が有ったので、
その時の写真とテスタについて少々お話致します。
Ferrari TESTAROSSA
1984年発表
最高出力：390Ps・6300rpm 最大トルク：490Nｍ・4500rpm
ボア×ストローク：82.0×78.0mm 圧縮比：9.3/1 排気量：4943cc
吸排気：DOHC型 4バルブ 油圧式タペット デザイン：ピニンファリーナ
1991年にアップデートバージョンで512TR が登場しました。
デザインが似ているので、TESTAROSSAと512TRを同一車種と勘違いされる方も
居るとか居ないとか
Ferrari 512TR
今回車検でお預かりしたお車がこちら。
ブラックボディーのTESTAROSSA!!
定番のフェラーリレッドもいいけど、ブラックボディーもいいですね
（元芸能人の羽賀〇二さんが所有してたような記憶が有る方もいらっしゃるでしょう）
（勘違いしないでください羽賀さんのお車ではありませんからね）
ちょこっと脱線してしまったので戻します。
今回持ち込んだテスタロッサは大分優秀で、
なに引っかかる事無くスムーズに車検が終了致しました。
検査員の方にも優秀だとお褒めの言葉を頂戴いたしました。
と車検がすんなり終わったので、テスタロッサのライトが点灯している
姿を見たことのない方やこれから購入予定の方の為に、
ライトの点灯の仕方を記載します
まず無点灯時（某車検場駐車場にて）
ライトスイッチレーバー位置
これが
こう!!前側にくるりんと回すと、
ハイ!!
点灯
ライトスイッチレバーを下げるとハイビームてな感じです。
非常に分かり易説明でしょ(*^。^*)
えっ？
そんなの簡単に想像がつくよ！ておっしゃりたい方も居るでしょう!!
そうです、物凄く簡単な事です!!
たまにはこう言う事も載せてもいいじゃない、てことでご容赦くださいませ
こんな感じでセノキモータースでは、車検整備等も行っておりますので、
車検の時にも是非ともセノキモータースへご依頼くださいませ<(_ _)>
今回のセノキモータースを…はここまで、
また次回セノキモータースを世界へをお楽しみに
おまけのコーナー
今回のおまけのコーナーは、
テスタロッサを引取りに行った時の様子です。
もっとうまく躍動感の有る感じにしたかったのですが、
リモコン片手に携帯電話で撮影してたもので
すいません
ではまたねぇ～
